5ちゃんねる ★スマホ版★ ■掲示板に戻る■ 全部 1- 最新50  

■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

【NRT】成田国際空港 46タミ【RJAA】

1 : 転載ダメ:2016/09/01(木) 21:15:23.51
成田国際空港公式WEBサイト
http://www.narita-airport.jp/jp/

※前スレ
【NRT】成田国際空港 45タミ【RJAA】
http://mint.2ch.net/test/read.cgi/airline/1464405466/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured

852 :名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ fd05-fo5n [112.198.90.218 [上級国民]]):2016/12/10(土) 23:39:22.75 ID:Qgho1Gqo0
だなw

853 :名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイW 41a9-YmwQ [218.46.200.56]):2016/12/11(日) 03:56:21.01 ID:3Tu543Jc0
笹食ってろ

854 :名無しさん@お腹いっぱい。 (JPW 0H95-52di [210.164.9.14]):2016/12/11(日) 07:11:48.98 ID:CEIx1QGpH
クリトリスフェスティバルやってた?

855 :名無しさん@お腹いっぱい。 (ドコグロ MM9f-GzA9 [133.204.125.187]):2016/12/11(日) 12:35:26.90 ID:rL0qobaYM
エジプト航空まもなく着陸 今日が休みの人うらやましい

856 :名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ 4956-WrC4 [110.67.120.125]):2016/12/11(日) 14:31:36.30 ID:WbHC52JM0
成田空港、敷地拡張を申請 駐機場200スポットに
現在の成田空港には、小型機換算で169スポットある。五輪前で計25スポット増加し、194スポットとなる。
五輪後はマルチスポット3カ所を供用。6機分増加し、小型機を200機駐機できるようになる。
http://www.aviationwire.jp/archives/106399

ラオックス、成田空港で営業開始
ラオックス(8202)は12月9日、成田空港での店舗営業を開始する。
訪日客向けに家電を、出国者向けには旅行雑貨を取り扱う。ラオックスは成田空港初出店となる。
http://www.aviationwire.jp/archives/106482

KLMオランダ航空が7日、日本就航から65周年を迎え、成田空港で記念行事が行われた。
http://www.excite.co.jp/News/society_g/20161207/Jiji_20161207X458.html

857 :名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ e73b-drn7 [153.164.81.96]):2016/12/11(日) 16:07:15.37 ID:t0/jIm2g0
ザ・コン成田店来るかっ!

  ( ゚д゚ ) ガタッ
  .r   ヾ
__l_l / ̄ ̄ ̄/_
  \/    /

858 :名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイW cf3a-j1Yw [221.17.29.221]):2016/12/11(日) 23:15:39.59 ID:uFFnmGBv0
>>856
イオンモール成田のラオックスは空港にできるからなくなったのか

859 :名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイW e71e-6LJV [153.172.134.59]):2016/12/12(月) 11:03:21.70 ID:jXnIT91h0
かつては富里の日吉台とか、飯仲のドンキホーテのとことか、公津の杜のユアエルムとかにあったんだよな

860 :名無しさん@お腹いっぱい。 (プレステPW 0Hd5-ys8Q [50.64.148.179]):2016/12/12(月) 20:41:48.34 ID:MAfqWEIyH1212
なぜ成田好きの人は国際線利用者の重心が成田から遠く不便な都心や神奈川県である事が理解出来ないのだろうか。

利用者の多くが羽田国際線の便利さに驚いて、一度使ったら次も必ず羽田発着便を希望することが理解できていない。

もう日本の空港はハブ運用できないんだから
成田は貧乏人向けLCCとマイナー国際線
羽田は地方からの乗り継ぎ、主要国際線、ビジネス客に徹すればいい。

861 :名無しさん@お腹いっぱい。 (プレステPW 8b00-l58V [115.162.22.42]):2016/12/12(月) 20:52:33.29 ID:svW+nKYC01212
好きとか嫌いとかの問題じゃなくて
ふつうに飛行機利用してると成田便の方が都合がいいことはそれなりにある

862 :名無しさん@お腹いっぱい。 (プレステP 71f7-WrC4 [210.255.205.130]):2016/12/12(月) 20:56:13.93 ID:3zAuhFoV01212
松戸市民の漏れは、成田発着LCCの常連だが

863 :名無しさん@お腹いっぱい。 (プレステP e73b-drn7 [153.224.221.183]):2016/12/12(月) 21:01:42.48 ID:yNTviKyg01212
羽田なら23時に着陸しても帰宅できるけれどレガシーたけーんだものよ(´・ω・`)

864 :名無しさん@お腹いっぱい。 (プレステPWW a13d-yV6l [202.122.184.53]):2016/12/12(月) 21:40:30.25 ID:4uRamOZA01212
確かに羽田便は高いよね。
チケットを検索して安いのはすべて成田便だし。
それだけ需要があるってことでもある。

865 :名無しさん@お腹いっぱい。 (プレステP 5b67-drn7 [123.230.68.116]):2016/12/12(月) 21:41:42.71 ID:ECKVAVzA01212
バカ
需要がある方が価格が上昇するんだよ
頭わいてんのかw

866 :名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイW 8b00-l58V [115.162.22.42]):2016/12/12(月) 22:00:51.94 ID:svW+nKYC0
羽田国際化で一番メリットを感じるのは深夜発の便
逆に早朝発便や深夜着便は使いづらい
昼間の便は運賃、直行便の有無、現地の接続スケジュール等による

867 :名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ e51e-OvR3 [180.47.211.175]):2016/12/12(月) 22:01:18.18 ID:7q8EJzwa0
まぁ東京都心から西部、神奈川のほうが平均所得も
海外出張のある大手企業も東京東部や千葉県より多いから
ビジネス路線は羽田に移るだろうな。
成田はスカイチーム系以外ラウンジすら要らなくなるかもね。
エコノミー客とLCCばかりになる頃にはレストラン街も
ショップテナントも空きだらけになりそうだ。

868 :名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイWW 6137-/lMN [42.147.59.183]):2016/12/13(火) 01:13:58.45 ID:yFrnHO980
成田や伊丹の駐車場って昭和にタイムスリップした気分になる

869 :名無しさん@お腹いっぱい。 (スッップ Sd07-Q/nB [49.98.137.26]):2016/12/13(火) 03:37:28.90 ID:EpvDkY40d
>>867
その成田よりも空っぽな頭で考えたんだろうなあ^ ^

870 :名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ 4984-xm+r [110.66.59.190]):2016/12/13(火) 05:58:29.41 ID:+R2psVMO0
圏央道、外郭環状が完成すれば成田の利用価値はもっと上がりそう。

871 :名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイWW a13d-5xeh [202.122.184.53]):2016/12/13(火) 07:39:20.73 ID:BWFCSL500
何をやっても絶対的な距離は変わらないんだよ

872 :名無しさん@お腹いっぱい。 (ブーイモ MM07-lk7z [49.239.68.193]):2016/12/13(火) 07:43:05.67 ID:Rxr+31K4M
遠くて不便だからな

873 :名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイWW 6137-/lMN [42.147.59.183]):2016/12/13(火) 11:11:57.66 ID:yFrnHO980
成田や関空の周囲がもう少し栄えて人口も増えれば良いんだがな・・

874 :名無しさん@お腹いっぱい。 (スッップ Sd07-Z/ht [49.98.165.191]):2016/12/13(火) 12:58:12.47 ID:kVJWmq5ad
結局田舎にでかい公共施設作る方式って日本じゃ上手く行かなかったな。そもそもインフラとかがそういう前提になってないし。

875 :名無しさん@お腹いっぱい。 (スッップ Sd07-GJWk [49.98.143.69]):2016/12/13(火) 13:00:47.18 ID:Fuo99eZVd
僻地空港でうまくいってるケースを探す方が難しい

876 :名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ a162-xm+r [202.140.205.220]):2016/12/13(火) 13:01:18.18 ID:x5CLN73s0
アウトレットモールは上手く行ってるのに。パグリック物じゃないけど。

877 :名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイW 5bf9-pLOJ [123.198.33.107]):2016/12/13(火) 14:32:37.17 ID:LFoDvK1p0
>>849
禿同
成田アクセスをいくら改善しても利用者の重心から離れてるんだから
東京駅に直通リニアを通したところで羽田と立場逆転なんて甘い話は無い
羽田を超えたければ、首都圏の利用者重心をもっと東にズラすよう努力するくらいしか策は無いね

878 :名無しさん@お腹いっぱい。 (ブーイモ MM95-yV6l [210.138.178.32]):2016/12/13(火) 14:59:45.98 ID:HMthYwiyM
羽田、新宿から30分ごとに1000円バスを走らせるだけで劇的に改善するよ。
あと同じ航空会社なら内際乗り継ぎは無料とかさ。
あと内際乗り継ぎで前後泊がないようなタイムスケジュール。
となると深夜便となるわけだが、成田はとっとと24時間化しろってこった。

879 :名無しさん@お腹いっぱい。 (スッップ Sd07-HPyC [49.98.138.67]):2016/12/13(火) 15:14:53.10 ID:McOJ8y1Pd
LCC増やす以外に生き残る道はなさそう
LCC利用者なら遠いのも我慢できるだろ

880 :名無しさん@お腹いっぱい。 (ペラペラ SDef-Z/ht [157.112.2.23]):2016/12/13(火) 20:28:38.17 ID:DuXXiA6iD
アメリカとかだと車移動がデフォだから僻地にあっても良いのかもしれないけどね。

881 :名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイW 8fa5-5oJj [61.211.57.87]):2016/12/13(火) 20:40:04.99 ID:Oqz+GKKG0
全て羽田でチェックインさせて、LCCはバスゲートで成田まで連れて行けば全て解決じゃん。

882 :名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイW 239d-YmwQ [111.107.4.191]):2016/12/13(火) 21:02:47.95 ID:HXb39ql/0
スカイチームはあえて成田ハブを宣言して
自前で都内から成田までスカイチームラッピングの連絡バスを走らせたらいいと思う

例えば
路線は成田〜秋葉原(交通広場前)と赤坂見附駅〜アークヒルズ〜六本木ヒルズ

前方数席はビジネスクラス仕様で三列シート
当日翌日有効の航空券持ってたらビジネス無料、エコノミー800円、それ以外は1,500円で10-15分間隔で運行で第3ターミナルには寄らないで時間短縮
それぞれに専用待合室設ける(秋葉原は交通広場前のビルを改造する)

883 :名無しさん@お腹いっぱい。 (スッップ Sd07-Z/ht [49.98.165.191]):2016/12/13(火) 21:19:29.75 ID:kVJWmq5ad
デルタはスカイマークとコードシェアだけすればいいのにね。GKですらJLとコードシェアしてるんだし出来ないことは無いでしょ。

884 :名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイW 239d-YmwQ [111.107.4.191]):2016/12/13(火) 21:36:41.00 ID:HXb39ql/0
買収しようとしたら止められたやん

885 :名無しさん@お腹いっぱい。 (ペラペラ SDef-Z/ht [157.112.2.23]):2016/12/13(火) 21:56:06.59 ID:DuXXiA6iD
買収せんでも提携位できるやろ。完全に穴の下僕になったわけやないし。

886 :名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ 4956-WrC4 [110.67.120.125]):2016/12/13(火) 22:10:11.74 ID:B3KDiIXN0
またいつもの基地外が発作起こしたのか。
羽田を超えたければとか馬鹿かと。
成田は羽田に無い際際乗り継ぎ含め倍以上の国際線旅客があるのに。

887 :名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイW 239d-YmwQ [111.107.4.191]):2016/12/13(火) 22:32:14.00 ID:HXb39ql/0
せやな
でもスカイマイル化するとイルボン500が無くなってしまいそうで嫌だ

888 :名無しさん@お腹いっぱい。 (アウアウオー Sa5b-Y4hN [119.104.13.240]):2016/12/13(火) 23:02:16.82 ID:oE3AzbSEa
成田に移る前羽田の頃JALは国際線利用客用にリムジンバス走らせてたね。

889 :名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイWW a13d-yV6l [202.122.184.53]):2016/12/13(火) 23:09:45.51 ID:BWFCSL500
>>886
君のような危機感ゼロが斜陽の原因なのでは?

890 :名無しさん@お腹いっぱい。 (ペラペラ SDef-Z/ht [157.112.2.23]):2016/12/13(火) 23:11:48.39 ID:DuXXiA6iD
>>887
あー確かにそれはやだ。

まあいずれにせよ内際分離なんて非合理的なんだし、成田と羽田の連携強めるしかないでしょ。ヒースローとガトウィックの関係なんか参考になるんじゃない?

891 :名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイWW 6137-/lMN [42.147.59.183]):2016/12/13(火) 23:27:54.37 ID:yFrnHO980
>>880
車利用者にとって首都高湾岸線、環八直結の羽田は便利すぎる

892 :名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイWW 6137-/lMN [42.147.59.183]):2016/12/13(火) 23:31:19.90 ID:yFrnHO980
>>882
ANAはファーストクラス乗客向けに六本木から成田までエルメス特別仕様のヘリ飛ばしてたじゃん
ヘリポートが空港から遠くて不便だったけど

893 :名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイW 239d-YmwQ [111.107.4.191]):2016/12/14(水) 01:00:49.45 ID:X5dabLYQ0
>>888
それに近いのかなというか現代版
スカイチーム全体でやるなら規模が違うから
結構イケるんじゃないかなと
ラッピングも広告効果抜群で成田1タミしか行かないにすれば時間も短縮できる

羽田行きの設定もしないといけない
航空券持ってたら450円、無しなら800円
便に合わせて15-30分間隔で運行国際線ターミナルしか行かない

>>892
ヘリとか高すぎるでしょ
それより多頻度で特別安くてピンポイントサービスで大量輸送するのが良いんじゃないかな

894 :名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイW 5bf9-pLOJ [123.198.33.107]):2016/12/14(水) 02:19:41.91 ID:NO7K/+T50
>>886
現実見えてなさすぎでしょ
花形の主要路線の軸は確実に羽田に移っているというのに

895 :名無しさん@お腹いっぱい。 (CAW 0Hd5-ys8Q [50.64.148.179]):2016/12/14(水) 05:29:24.07 ID:ytAjXQN0H
>>894
ほんとそれ。
成田推しの人ってレガシー・LCC同列に見て便数誇るし、利用者の重心が東京のどこにあるか無視してアクセスがーってコメントする。

896 :名無しさん@お腹いっぱい。 (スプッッ Sd67-Q/nB [1.79.83.135]):2016/12/14(水) 08:06:32.85 ID:9XIIPNpgd
重心(笑)

897 :名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ 8b2a-xm+r [115.162.28.232]):2016/12/14(水) 08:12:39.40 ID:xaygdsq/0
>>871

絶対距離は変わらなくても移動距離は短くなるし時間短縮になるだろ。

898 :名無しさん@お腹いっぱい。 (JPW 0H95-YmwQ [210.164.9.13]):2016/12/14(水) 09:48:09.33 ID:WHYngr5+H
>>889>>894>>895
誰が危機感だなんて言った?
誰も競いあっておらず、羽田成田合わせて需要増に
対応していかなければならないのに、どっちが上だ下だなんて
子供みたいなこと言っているから馬鹿にされているのに。
羽田国際線のキャパシティは北米欧州の遠距離路線を
統合する程の能力が無く、成田と分散してるし
最大需要のアジア路線は言わずもがなな状況なのに
どっちが現実見えていないのか?

899 :名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイW 5b94-XgZf [123.198.64.154]):2016/12/14(水) 09:55:10.00 ID:L9PmkEAb0
欧州北米便の発着回数なんて日本全国合わせても5万回未満だぞ
羽田の発着枠は2020年には12万9000回

900 :名無しさん@お腹いっぱい。 (スッップ Sd07-Z/ht [49.98.167.73]):2016/12/14(水) 09:59:06.30 ID:TXMNFt7Ld
このままだと関空スレみたいになるからヤメロ。どう足掻いたって成田は潰れないんだから安心しろ

901 :名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイWW 81e6-GDB2 [122.29.164.164]):2016/12/14(水) 10:13:17.79 ID:cxnoe3Sf0
>>891
大鳥居の左折はどうにかしろとおもう

902 :名無しさん@お腹いっぱい。 (オッペケ Srfd-RVHb [126.237.9.213]):2016/12/14(水) 11:05:30.99 ID:2ISDh4s5r
危機感必要なのはNAAでしょ。
LCCとエコノミー中心の低単価客が増え
来春からは縛り解けたJALの羽田NY線が出来て、成田減便の意向。
成田総便数は減らなくても、空港ビルの売上は下落、
地域の高めのホテルの稼働率も下がりかねない。
ターミナルで夜明かしLCC客は金落とさない。
羽田と共存理想とはいえ、美味しい客が
離れて経済効果は厳しくなると思うから、
新しい客層向けビジネスを考えないと銀座の百貨店のように爆買い免税が減って県内トップクラスのショッピングセンターの地位も危ない。

903 :名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイW 8b00-l58V [115.162.22.42]):2016/12/14(水) 11:22:17.75 ID:2C4eXnJg0
JFK線の客がそんなに金落とすかねぇ
制限エリア内で買い物してるのってほとんどアジア客な気がするけど

904 :名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ e51e-OvR3 [180.56.108.141]):2016/12/14(水) 11:44:20.27 ID:AN6KTnrI0
制限エリアじゃなく、レストランやショッピング街のほうがヤバくない?
コンビニやファストフードで稼ぐような形態じゃ売上も少ないし
総合的に見て雇用とかの問題になるからNAAがってことかと。
細かい話だと中小型機中心のアジア線と欧米線大型機じゃ
着陸料も機内食業者の収入なんかも変わってくる。

905 :名無しさん@お腹いっぱい。 (ブーイモ MM07-yV6l [49.239.78.26]):2016/12/14(水) 11:52:47.12 ID:2RKLgn8aM
まずは近隣ホテルの廃業だろうね。
誰だって成田のホテルなんか泊まりたくねーし。

906 :名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイW 8b00-l58V [115.162.22.42]):2016/12/14(水) 12:28:42.77 ID:2C4eXnJg0
>>904
非制限エリアも体感的には以前より賑わってる印象あるけどな
現に成田の利用者数過去最高レベルでしょ

まあ羽田国際化で相対的な地位が低下することは否定しないが

907 :名無しさん@お腹いっぱい。 (ササクッテロラ Spfd-pLOJ [126.199.198.84]):2016/12/14(水) 12:34:52.47 ID:0cwIyJZ6p
>>900
そりゃ日本の国力が急激に減少でもしない限り廃校は絶対無いさ
でも今問題にしてるのは東京の玄関口として旗艦空港で居続けるために羽田にどう抗っていくかってことだろ
LCCとカーゴと末端路線の寄せ集めなんて惨めすぎる

908 :名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ 4956-WrC4 [110.67.120.125]):2016/12/14(水) 20:02:47.87 ID:P/fM9dru0
>>904
B787等中型長距離機材中心の欧米系よりA380やB748、A350飛ばしてくるアジア系の方が大型機材が多いと思う。

>>905
残念。近隣ホテルはアジアからの旅行客で予約も碌に取れない状況。

>>907
別に誰も抗っていこうなんて考えていないだろう。
空港の運営者な訳でもないのだから。
関係ない部外者なのにどっちが上だ下だなんて言っているのは何時もの基地外くらいじゃないか?

末端路線だろうと何だろうと現実として国際線路線が15ヶ国29都市の羽田と37ヶ国107都市にアクセスする成田。
何方がより面白いか、日本の玄関足りえるのか。

909 :名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイWW f237-O9c0 [119.173.177.47]):2016/12/15(木) 05:23:36.97 ID:hVDK3krP0
>>905
10年ぶりに成田のマロウド使ったら汚くなってて驚いた
何なんだあの悪臭は・・
中国、東南アジア系の奴らだらけでロビーが無法地帯だった

910 :名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ 562a-W4F2 [115.162.28.232]):2016/12/15(木) 06:09:19.31 ID:bhXcwx640
>>909

中国人の入国は厳しくしてもらいたいな

911 :名無しさん@お腹いっぱい。 (アークセー Sx33-m+hR [126.146.78.32]):2016/12/15(木) 11:17:14.49 ID:r6AzZeGVx
>>909
ミイラ事件で有名になりましたよね?
夜の展望レストランは、一回は行っておきたいです。

912 :名無しさん@お腹いっぱい。 (スッップ Sd94-uLRM [49.98.138.25]):2016/12/15(木) 14:41:07.66 ID:ql6Otrjmd
今回第二ターミナルの沖ドメスポットの増設が発表されたけど、第二のサテライトを南に延長はできないの?
401〜403潰してもいいと思うんだけど。

913 :名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ 179c-hLkw [202.225.185.53]):2016/12/15(木) 14:47:30.57 ID:IJtWCRCE0
北ビレッジ意外と快適だな
畳のところで寝ようとしたら出稼ぎ風のホ−ムレスがいて
臭くて汚いので椅子でねた
いつの間にか数時間寝ちまったよ
こんど泊りにこよう

914 :名無しさん@お腹いっぱい。 (CAW 0H2f-KNaT [50.64.148.179]):2016/12/15(木) 20:56:22.92 ID:TjXfBZ48H
>>908
成田空港の上層部はこういう利権好きの事大主義で石頭の危機感、改革性がない親父が本当に多い。
それでナリタ5番街笑

どっちが上か下じゃない!
からの…こんなに路線あるんだ!
近隣のホテルは大繁盛だ、成田こそ日本の正面玄関だ!だろ。
無敵だよ、成田は。

915 :名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイWW 35b0-wbwX [124.211.252.163 [上級国民]]):2016/12/16(金) 01:04:21.40 ID:gJ/0EgYv0
ハブ空港と言う割には、制限区域内に
乗り継ぎ乗客用のトランジットホテルが
ないんだよね。

916 :名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ 1356-8I6M [110.67.120.125]):2016/12/16(金) 04:04:31.84 ID:lE1UQMyI0
>>914
基地外の本領発揮だな。
何方も事実を指摘したまでで何ら矛盾する話じゃ無い。

>>915
深夜便等がある訳じゃないからショートステイ用のトランジットホテルは特に必要だとは思えないな。
その分各社のラウンジが充実しているから、乗り継ぎ時間が短い場合はそちらを使うだろうし
明日の乗り継ぎなら制限エリアに拘束されるよりも一端入国して近隣のホテルを利用したほうが
くつろげるだろうし。

917 :名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイW 1ca5-ROkW [61.211.57.87]):2016/12/16(金) 06:05:22.48 ID:qbZbx3Nn0
深夜便っていってもどこの空港も2時〜5時の間は発着少ないよ

918 :名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイWW dc37-O9c0 [125.14.248.35]):2016/12/16(金) 06:17:19.57 ID:LM5ATopw0
東京在住だとトランジットで成田使う機会がないから知らん・・

チャンギやドバイ、仁川みたいにくつろげるエリアないの?
チャンギ、仁川の拡張案見てると羨ましくなる・・

919 :名無しさん@お腹いっぱい。 (スップ Sd94-h7JK [49.97.111.148]):2016/12/16(金) 06:53:12.00 ID:6mvABXZAd
仁川もチャンギも空域の問題が露呈してから
ターミナルのでかさしか取り柄がなくなったよな

920 :名無しさん@お腹いっぱい。 (ペラペラ SD84-wbwX [1.73.39.78 [上級国民]]):2016/12/16(金) 07:14:24.26 ID:M0bCLKI4D
>>916
出入国しないで済むのが、
トランジットホテルの利点だよ。

921 :名無しさん@お腹いっぱい。 (スップ Sd94-LUfZ [49.97.109.196]):2016/12/16(金) 08:19:32.81 ID:8xH5Vka0d
>>919
そして成田は取り柄もない
あえていえば、Bランのヘアピンカーブ

トランジットエリアにホテルあったほうがいいだろ笑

922 :名無しさん@お腹いっぱい。 (ブーイモ MM94-AUQK [49.239.69.55]):2016/12/16(金) 08:53:12.08 ID:6X4144FqM
昼間の仮眠需要はあるかもしれないけど
日を跨いでの利用はほとんどないだろうな

923 :名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイWW b78b-BlBt [42.124.74.212]):2016/12/16(金) 10:32:40.42 ID:x2LAgMTv0
北ウェイティング収容所ならあるで
初めて行ってみたがまるで犯罪者ホイホイ
警察官が短時間内に何度も見廻りに来てたわ

924 :名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイW ba9d-jFiT [111.107.4.191]):2016/12/16(金) 10:39:56.15 ID:uPlbGAPe0
>>915
だってハブ空港じゃないもん
DLも追い出したし

925 :名無しさん@お腹いっぱい。 (ブーイモ MM94-AUQK [49.239.69.55]):2016/12/16(金) 12:02:23.22 ID:6X4144FqM
>>923
国際線制限エリア内の話

>>924
夕方とかふつうに乗り継ぎの保安検査場行列できてるけど

926 :名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ 1356-8I6M [110.67.120.125]):2016/12/16(金) 12:20:23.31 ID:lE1UQMyI0
>>920
だからその制限エリア内に滞在する必要があまりないだろう。
2〜3時間の待ち時間ならラウンジや制限エリア内のロビーで待てばいいし
12時間以上かかるなら一端入国して近隣のホテルに泊まればいい。
店も少なく行動範囲も狭い制限エリア内に留まる必要が無い。
トランジットホテルは待ち時間が中途半端な接続便があるか、入国できない事情がある場合向けでしょ。
成田の乗り継ぎ需要のメインとなる東南アジア〜北米接続は夕方の時間帯に集中されているし
太平洋路線〜欧州も午前中に集中しているて、接続の待ち時間自体がそもそも少ない。

927 :名無しさん@お腹いっぱい。 (スプッッ Sd94-JvIx [49.98.17.254]):2016/12/16(金) 12:54:45.39 ID:8xadrGIJd
>>926
日本の入国許可がとれない人向けじゃない?

928 :名無しさん@お腹いっぱい。 (ブーイモ MM94-AUQK [49.239.69.55]):2016/12/16(金) 12:59:31.70 ID:6X4144FqM
そもそも日を跨いで10数時間も乗り継ぎ時間がある旅程を取る人はそれほどいないし
いても入国前提だろ

929 :名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ 203b-0G5/ [153.224.221.249]):2016/12/16(金) 13:43:01.15 ID:A46ek/MV0
今、茅ヶ崎や戸塚の方から成田直行してるバス、戸塚からだと2000円なのか
朝、成田シャトル乗るために都内まで通勤ラッシュ乗らなくても済むなら数百円高く付いても戸塚から乗るのありだなぁ

930 :名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイW ba9d-jFiT [111.107.4.191]):2016/12/16(金) 13:46:15.13 ID:uPlbGAPe0
>>925
多少の行列ぐらいどこの空港でもできるよ

931 :名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイW 1c37-f0Z7 [61.24.249.249]):2016/12/16(金) 14:05:56.35 ID:vjFN02es0
>>929
茅ヶ崎から戸塚まで1時間近くかかるから、戸塚までの電車代もったいないが戸塚から乗るのがbetter。

932 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/12/16(金) 15:37:54.45
ドコモがスマホ用トイレットペーパー開発、成田空港トイレに設置
スマホ画面を綺麗にする専用ペーパー、各種情報も印刷
http://k-tai.watch.impress.co.jp/docs/news/1035491.html

NTTドコモは、訪日外国人向けの取り組みとして、スマートフォンの画面を綺麗にするための「スマホ専用トイレットペーパー」を開発した。
成田空港到着ロビーのトイレ86カ所に設置される。
期間は12月16日から2017年3月15日まで。

日本のトイレにはおもてなしの心を感じるという評価をもとに、常時利用されているスマートフォンの画面は雑菌も多いというデータに対して、ドコモ流のおもてなしとしてスマホ専用のトイレットペーパーを開発。
専用ペーパーには旅行を楽しむためのドコモのWi-Fiサービスや旅行情報、翻訳サービスなどの案内も印刷されている。

933 :名無しさん@お腹いっぱい。 (ブーイモ MM94-AUQK [49.239.69.55]):2016/12/16(金) 15:48:14.81 ID:6X4144FqM
>>930
nhの成田での北米アジア間の乗り継ぎ客は数年前から倍近くになってるはず

934 :名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ af1e-BWx6 [114.166.136.42]):2016/12/16(金) 16:50:55.83 ID:N5LSl/5a0
>>933
ANAは羽田のNYやシカゴ推しだけじゃなく、北米・アジアコネクトも別にやってるね。
http://www.aviationwire.jp/archives/53973
今のANA北米線トップページの宣伝も「サンノゼ線はアジア各地との乗り継ぎ便利」が一面に出てた。
https://www.ana.co.jp/wws/us/j/local/promotions/sanjose_line/

935 :名無しさん@お腹いっぱい。 (アウアウオー Saf6-cyim [119.104.7.132]):2016/12/16(金) 17:33:52.00 ID:JWtlOtmua
今じゃ全日空のほうが国際便多いからね。まさかこんな時代が来るとは。

936 :名無しさん@お腹いっぱい。 (ペラペラ SD84-wbwX [1.73.39.78 [上級国民]]):2016/12/16(金) 17:34:19.21 ID:M0bCLKI4D
>>927
そうです。また入国〜出国を
繰り返したくない人向けにも。
イミグレ通過なしにベットで横に
なって休憩できる施設ね。

937 :名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイW 8e94-DbiM [123.198.64.154]):2016/12/16(金) 17:54:21.02 ID:89TtAvoQ0
成田メインでやってたJAL が衰退し羽田メインでやってたANA が躍進するとはな
もはやANA のライバルは世界のエアラインだ

938 :名無しさん@お腹いっぱい。 (ペラペラ SD84-wbwX [1.73.39.78 [上級国民]]):2016/12/16(金) 18:05:10.75 ID:M0bCLKI4D
日航、華航、大韓。
世界三大航空会社と思っていた
時期がありました。

939 :名無しさん@お腹いっぱい。 (ブーイモ MM94-AUQK [49.239.69.55]):2016/12/16(金) 18:17:34.43 ID:6X4144FqM
>>936
正直今の状況で一晩制限エリアで過ごしたいという需要がそんなにあるとは思えない
昼間数時間横になるだけなら今あるリフレッシュルームで足りる

940 :名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイW 8e94-DbiM [123.198.64.154]):2016/12/16(金) 18:24:33.62 ID:89TtAvoQ0
>>939
そういう需要はこれから羽田と関空に全部流れていっちゃうだろうな
24時間空港は強いわ

941 :名無しさん@お腹いっぱい。 (ペラペラ SD84-wbwX [1.73.39.78 [上級国民]]):2016/12/16(金) 18:24:52.48 ID:M0bCLKI4D
>>939
ホントは最初の設計時から

942 :名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ 1762-W4F2 [202.140.205.220]):2016/12/16(金) 19:40:09.40 ID:dD825D9O0
来年3月のJRのダイヤ改正で、N’EX増発・増結だってさ。
新スカイライナー開業による、一頃のどん底は抜けたようだな。

943 :名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイW ba9d-jFiT [111.107.4.191]):2016/12/16(金) 19:55:02.47 ID:uPlbGAPe0
>>934
乗り継ぎ便利ならトランジットホテルいらなくね?

944 :名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイWW 1c37-O9c0 [61.21.133.79]):2016/12/16(金) 20:27:01.72 ID:+qpaIjS70
>>942
1000円バスならNEXの1/3の料金で行けるのに
>>939
成田の30分1000円のシャワー高くね
掃除も不十分で汚かったし

945 :名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ 1762-W4F2 [202.140.205.220]):2016/12/16(金) 20:30:48.68 ID:dD825D9O0
>>944
安けりゃ何でもいいってわけでもないからな。

946 :名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイWW 173d-1QsM [202.122.184.53]):2016/12/16(金) 20:48:24.90 ID:LknTnEYb0
成田はLCC客メインなんだから値段だよ

947 :名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイW ba9d-jFiT [111.107.4.191]):2016/12/16(金) 20:52:38.48 ID:uPlbGAPe0
NEXはジャパレールパス使えるから

948 :名無しさん@お腹いっぱい。 (スプッッ Sd84-YYI+ [1.75.230.18]):2016/12/17(土) 01:34:41.65 ID:4dGa776Bd
>>944
ガイジンはシャワー出しっぱで身体洗うから、その金額になったんじゃね?
空港従業員は一割引きで使えるけど、俺の勤務している会社には男女共にシャワールームがあるから、コインシャワーは使う気にならねえな。

949 :名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイW 1ca5-ROkW [61.211.57.87]):2016/12/17(土) 05:18:31.85 ID:c9EahNn60
毎週海外行ってるけど、成田のANAラウンジもサクララウンジも激混みだから拡張して欲しいわ。

950 :名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイW 4879-f0Z7 [49.251.162.195]):2016/12/17(土) 06:53:30.52 ID:RBYHVwCH0
>>949
確かに。
ANALは拡張すべき。

951 :名無しさん@お腹いっぱい。 (JPW 0H0f-YYI+ [210.164.9.13]):2016/12/17(土) 09:06:43.49 ID:JiNuIzQHH
>>950
そのまま、アナルって読んでしまったわ

952 :名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイW 5600-AUQK [115.162.22.42]):2016/12/17(土) 09:20:40.81 ID:Bd6f9KSh0
無問題

319 KB
★スマホ版★ 掲示板に戻る 全部 前100 次100 最新50


read.cgi ver 05.05 2022/08/31 Walang Kapalit ★
FOX ★