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【中国メディア】まるで動く箱のよう・・どうして日本人は四角い自動車が好きなのか[06/02] [無断転載禁止]©2ch.net

1 :ガラケー記者 ★@無断転載は禁止:2017/06/02(金) 12:52:36.35 ID:CAP_USER
 世界を代表する自動車製造技術を持つ日本。一方で日本国内の自動車市場は世界的に見れば特殊と言える。軽自動車という排気量の小さい日本独自規格のクルマが市場の大半を占めるとともに、四角い箱型のクルマが実に多いのだ。

 中国メディア・今日頭条は5月29日、「どうして日本の自動車はみんな箱型をしているのか」とする記事を掲載した。記事によれば、日本にやって来た外国人はみな頭の中でこのような疑問を抱くのだという。

 記事は「実際、箱型の車両は占有スペースが最小限ですむ。このため、日本政府がこのような箱型の軽便な小型車を非常に重視しているのだ。中国が新エネルギー車に一定の補助を与えるのと同様、人口密度が大きい都市ではこういったタイプの自動車を購入する市民に一定の政策的優遇を与えているのだ」とその理由を説明している。

 箱型の軽便な小型車自体に日本政府が政策的優遇を与えている訳ではない。軽自動車の自動車税などが優遇されているという点では間違いないが、箱型のクルマは軽自動車に限らず存在するため、やはりこれは筆者の認識違いと言えるだろう。

 一方で記事は「消費者にとってみれば、箱型の車両は最大の室内空間が提供され、運転にしても駐車にしてもセダンより余裕ができる。流行するのも自然なことだ」としているが、これはその通りかもしれない。

 記事はまた、日本においてよく見かける自動車の「不思議な傾向」として「輸入車が少ない」、「SUV車が少ない」、「ハイブリッド車が主流になりつつある」、「マニュアル車がほとんどない」、「天窓がついたクルマが少ない」という5点を紹介している。
searchina
2017-06-02 09:12
http://news.searchina.net/id/1636926?page=1

2 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止:2017/06/02(金) 12:53:30.49 ID:3v2JIcFh
安全基準満たそうとすると大衆車は大体はああなる

3 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止:2017/06/02(金) 12:54:48.90 ID:kxJJ/bMz
>>1
箱車のフォルムの良さがわからないのか。

4 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止:2017/06/02(金) 12:54:56.59 ID:7uTaeF2u
日本は狭い島国なんだよ

5 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止:2017/06/02(金) 12:55:42.43 ID:QG4S2aia
最近の日本人の車購買動機は実用重視だからなぁ
いくらカッコイイ車でも運転してたら殆ど見えんし
中身の快適性とか積載量とか税金とかのほうが重要なんじゃね?

6 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止:2017/06/02(金) 12:56:11.77 ID:I4i6Sa88
サイズ制限いっぱいに作ればどうしても箱になる。
空気抵抗が少なくしても限りなく箱型に近づいたんだよ。

7 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止:2017/06/02(金) 12:56:21.10 ID:I/zTC7Aq
ワンボックスカーの事?俺も不思議で仕方がないよ、あんな醜い車を大金はたいて買う心理を。

8 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止:2017/06/02(金) 12:56:22.18 ID:JSliZ89s
四角い(直線的な)セダンが欲しい

9 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止:2017/06/02(金) 12:56:39.23 ID:z+6yUxA9
センスを磨きたければドイツ車と韓国車に乗れ

10 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止:2017/06/02(金) 12:58:13.06 ID:Gazyjw26
「天窓がついたクルマが少ない」あまり実用的じゃないからね

11 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止:2017/06/02(金) 12:58:21.44 ID:jpQaWdY5
>>2
どう考えても四角い方が安全性能無いだろ
横からはともかく前からも後ろからも衝撃が座席に直撃じゃん
安全性考えたらセダンとかだろ
四角い軽自動車に安全性求めてるやつなんて居ねぇよ

12 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止:2017/06/02(金) 12:59:11.82 ID:OwSnKLpK
最近の丸みを帯びてる車が嫌い
なんでもかんでも丸い
箱車サイコー

13 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止:2017/06/02(金) 12:59:24.70 ID:VCG7cnGj
日本人には イタリア車のようなデザインができる人がいなんだよ

14 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止:2017/06/02(金) 12:59:26.26 ID:/JU+aULE
>>1
どこの国だってバスはたいてい四角い。
それと同じで法的に制限されたサイズの空間を有効に利用するために箱形へ収斂するのは当然のことだ。

15 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止:2017/06/02(金) 12:59:33.48 ID:gZYn72Nf
【犬喰い土人文化】中国人に生きたまま熱湯に放り込まれ、下半身の皮を剥がされた犬 最後の力を振り絞って逃亡も
http://www.cyzo.com/i/2017/01/post_30978_entry.html
http://imgur.com/sTRpJpD.jpg
http://imgur.com/ATJJgd3.jpg

16 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止:2017/06/02(金) 12:59:43.61 ID:VTwobGG+
https://car-research.jp/wp-content/uploads/2015/10/air-triser-1.jpg

これか…

17 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止:2017/06/02(金) 12:59:46.38 ID:oHxJIdFW
最近、ジープをよく見るようになった気がする
レネゲードと4ドアラングラー
あとレクサス

18 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止:2017/06/02(金) 13:01:01.22 ID:HGToC783
俺も箱型大嫌い。でも、今はステップワゴン

19 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止:2017/06/02(金) 13:01:10.65 ID:QaR106nC
レイパーしか好まんだろワンボックス車なんか

20 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止:2017/06/02(金) 13:01:53.29 ID:uSl/gDEN
昔は軽でもボンネットあったんだがな
俺もいまの軽はボンバンって言っても実際は1boxだと思う

21 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止:2017/06/02(金) 13:01:57.31 ID:VjnKzinm
セダンの潜り込む様に乗り、這い出る様に降りるのは老人、怪我人、病人、身障者には大変。

22 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止:2017/06/02(金) 13:02:40.48 ID:dcdsrPIw
>>9
良い見本と悪い見本ですね?
わかります

23 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止:2017/06/02(金) 13:02:50.78 ID:m2pJ/ks7
>日本政府がこのような箱型の軽便な小型車を非常に重視しているのだ
シナ人は「取材」も「裏取り」も必要ないから楽でいいよなw

24 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止:2017/06/02(金) 13:03:12.10 ID:HGToC783
SUVが少ない

4半世紀前に大流行してたからな。
ラインナップに揃えてなかったホンダは倒産寸前まで行ったけど。

25 :巫山戯為奴 ◆TYUDOUPoWE @無断転載は禁止:2017/06/02(金) 13:03:31.86 ID:1JgX74eZ
>>11 クラッシャブルゾーンは箱形のが大きく取れるよ。

26 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止:2017/06/02(金) 13:03:42.87 ID:fjr9CPvV
DQN家族に人気があるからだろうな

27 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止:2017/06/02(金) 13:04:14.81 ID:M8AvUsOQ
女はファッションを重視、男は中味を重視

28 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止:2017/06/02(金) 13:04:56.30 ID:JSliZ89s
走る棺桶はもう死語?

29 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止:2017/06/02(金) 13:05:00.34 ID:JHwOxAzG
>>9
バ韓国車wwwwww
そんなもん恥ずかしくて乗れんわ
http://i.imgur.com/OIz8f1G.jpg

30 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止:2017/06/02(金) 13:05:14.95 ID:RbxosXIx
中が広そうだからじゃないの?
シナ人は外観だけ気にして、
中に乗った感じとかまで想像がまわらんのか?

31 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止:2017/06/02(金) 13:05:16.96 ID:dlcWWrmU
四角い車ってアメ車じゃないのか

32 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止:2017/06/02(金) 13:05:48.59 ID:NA/wq7zK
キチガイみたいな運転をするのは大抵が軽かミニバンだな

33 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止:2017/06/02(金) 13:06:54.60 ID:yv5s1H1T
車は実用性とお財布と相談だから車乗ってる人間全員が好きな車乗ってるわけじゃないからな
中国人の場合は富裕層が多いから日本より高級車に乗ってる比率高そうだしこんな感想になってもおかしくない

34 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止:2017/06/02(金) 13:07:46.89 ID:gourcFgr
いいから、日本のデザインパクるなよ!!

35 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止:2017/06/02(金) 13:07:54.53 ID:NEXtqSqQ
>>22
なるほど。

36 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止:2017/06/02(金) 13:08:10.88 ID:JSliZ89s
中国人 マリカー最高!

37 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止:2017/06/02(金) 13:08:59.65 ID:8d/0xYwX
天窓なんてテンション上がるの最初だけですぐ飽きるよ

38 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止:2017/06/02(金) 13:10:18.04 ID:0s0u1yGB
子育てママwのスライドドア好きは異常
って自分も子育て中wなんだけどさ
そんな我が家はSUV

39 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止:2017/06/02(金) 13:11:13.19 ID:J+SdURVK
無駄な空間を減らして色々詰め込もうとすると箱型に行き着きそうだが、実用性を無視する人種からは理解を得られないらしい。

40 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止:2017/06/02(金) 13:11:30.79 ID:JFoKNkp3
外見がカッコいい車は、乗ってみると狭い。

箱形の車は、外見はイマイチなんだが、乗り心地は良い。

41 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止:2017/06/02(金) 13:12:37.73 ID:1KwvTXJK
日本においてよく見かける自動車の「不思議な傾向」として
「輸入車が少ない」
「SUV車が少ない」
「ハイブリッド車が主流になりつつある」
「マニュアル車がほとんどない」
「天窓がついたクルマが少ない」
・輸入車が少ないは間違い輸入車、日本で好調バカ売れ中 
国内シェア4年連続最高をたたき出していますなおUSA・韓国・中国車以外で。
・SUV車が少ない・ハイブリッド車が主流になりつつある
税制面と環境面でこの辺はあってる、なおSUV車は増加傾向
・マニュアル車がほとんどない
マニュアル車より燃費の良いCVTが好まれてるだけ
・「天窓がついたクルマが少ない」
中国では見栄の文化 日本は実用性の文化の違い 天窓っておいしいの?

42 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止:2017/06/02(金) 13:13:42.27 ID:hV911gFX
>>7
俺も同じ。
運転するのが好きなのだけど、あんな「もっさり」としか動けないものを
操っても何も楽しくない。

俺はキビキビかつダイレクトに動く車がいい。
セダンでもなんとか許容するけど、やはり基本はクーペがいい。
見ていてカッコいいとか美しいとか、そういう視点もあるし。

43 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止:2017/06/02(金) 13:14:20.23 ID:J+SdURVK
>>38
駐車して隣の車とのスペースが無い、とかだと子どもがドアを開けて相手の車を損傷させるリスクが減るからじゃね?

44 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止:2017/06/02(金) 13:15:03.28 ID:mP2fnHmF
スーパーカーブームの時はスピード重視で流線形が人気だったかもしれないけど今はスピードよりも安全重視になったからじゃないか。中国のお坊っちゃまがよくスーパーカーで事故るニュースをよく見るよ。

45 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止:2017/06/02(金) 13:16:47.69 ID:srr3fstd
>>21
ホント障害が出るとセダンの不便さが浮き彫りになる
認知症進むと頭を下げながら座るなどのマルチな動きが出来なくなるし
降りる時も自分で動かないから誘導するのも苦労する
身体障害でも同じ
動きに制限ある方々に優しく無い

46 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止:2017/06/02(金) 13:17:55.75 ID:uSl/gDEN
スポーツカーの方が安全に出来ているんだがな。乗り手が馬鹿なだけで。

47 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止:2017/06/02(金) 13:18:47.61 ID:7dPRjl6S
只の運搬具になったから、
効率重視だと箱型になる

自分はcx8出たら買う予定だけど

48 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止:2017/06/02(金) 13:19:30.76 ID:L4fyEjgK
見た目も関係なく、経済的だったり室内空間重視したりでぶっさいくな車が増えた
日本人は貧乏になって贅沢な車に乗れなくなったから

49 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止:2017/06/02(金) 13:19:41.13 ID:7XPu5+zT
実用重視で選んだ方が後悔が少ないからな
どうせ日本の道路じゃスピードなんて大して出せないし

50 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止:2017/06/02(金) 13:19:48.16 ID:W9I5bMce
日本政府による政策的優遇って何?
中国人にとっては、車の好みも政府に選ばれる対象、って考えなの?

51 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止:2017/06/02(金) 13:20:34.51 ID:dHFthsSI
珍しく的を射た記事。 その通りである。

ただ輸入車が少ないのは実際日本で車を所有してみればわかる。
新車価格は大差なくても維持費がべらぼうに違うからだ。

日本人は全般的に大きく目立つことを避けたがり
どんぐりの背比べは大好きだ。

つまりは同じ土俵で勝負したがるので車も人気のタイプに集中する。
箱が人気になったのは車種決定の主導権が女性になったことも大きい。
多くの女性にはハンドリングだの車格だの威圧感だのという価値観は無い。
乗り心地、広さ、可愛さが主要3価値だ。

52 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止:2017/06/02(金) 13:21:11.82 ID:jj5hkHJt
四角い顔「もいっちょ逝く〜?」

53 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止:2017/06/02(金) 13:22:13.68 ID:Frjj3tna
>>1
お徳感を突き詰めれば箱型が最高となる。

54 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止:2017/06/02(金) 13:22:30.42 ID:anOKDxSC
>>20
技術が進歩してエンジンの占有スペースがコンパクトになったおかげ
逆に昔の車はエンジンのピストンを縦に直列に配置してるから気筒の数が多いほどボンネットが長くなる
その外見をかっこいいと感じた時代もあっただろうが今はどうだろう

55 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止:2017/06/02(金) 13:23:42.97 ID:4Ms2eSQO
ワンボックスに乗るぐらいなら車自体要らない。

56 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止:2017/06/02(金) 13:24:14.66 ID:AG0FNe81
中国は車がステータスで見栄張るものだからでしょ
日本だってそういう時期があったしそういうもんだよ

57 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止:2017/06/02(金) 13:24:38.22 ID:bpOYa2aM
四角い車が好きってわけでもないかと

マクラーレンが好きだわ
日産車や スバルも 中古のボルボも好き

韓国人は ランボルギーニが好きらしい

58 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止:2017/06/02(金) 13:26:20.56 ID:Frjj3tna
箱型は一番効率が良いが箱型乗りは貧乏人というイメージが昔あった。
しかし一億総貧乏人になったので皆抵抗が無くなった。

59 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止:2017/06/02(金) 13:28:05.42 ID:jUelhZsx
天窓がついたクルマは何人もの人を殺してきたからなあ

60 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止:2017/06/02(金) 13:29:21.92 ID:rc9pn4d1
むしろ四角いキャラバンorハイエースが欲しい
先代?先々代?で積めた荷物が積めなくなって困ったわ

61 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止:2017/06/02(金) 13:29:41.05 ID:9V+HxMAu
道具として利便性を追求したら箱になっただけだろ

62 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止:2017/06/02(金) 13:30:27.55 ID:gwxMAnzc
狭い日本では箱車が最強、支那人には理解不能だろな!

63 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止:2017/06/02(金) 13:31:01.87 ID:PSkSetum
>>42
今時ドライブを楽しむ層なんていないよ

64 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止:2017/06/02(金) 13:31:42.22 ID:9V+HxMAu
軽トラも捨てがたいんだよな

65 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止:2017/06/02(金) 13:31:57.70 ID:hhwYpWwR
>>13
エンツォ フェラーリのスタイリングを担当したのは日本人だけどね。

66 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止:2017/06/02(金) 13:32:09.65 ID:rc9pn4d1
>>57
宝くじが当たったら買ってみたいのはマセラティ
異論は認める

67 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止:2017/06/02(金) 13:32:51.45 ID:W9I5bMce
>>51
男の車への好み自体が変化してる。
昔はハッチバックの車なんて日本では売れなかった。
商用車の印象が強くてね。
実際、日本ではベンツなどの高級車はハッチバックタイプは全くだった。
それがいつの間にか、男女関係とかどんぐりの背比べがぁ〜とか関係なく、セダンやクーペよりハッチバック・箱型の方が好みという人が増えた。
理由は「車って結局は日常の道具じゃん。使いこなせて何ぼ。」って価値観の普及だろうな。

68 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止:2017/06/02(金) 13:34:23.43 ID:4mF283Vx
SUBってそんな荒れた道ないし必要ないもんな

69 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止:2017/06/02(金) 13:36:34.54 ID:1/0rZj6X
>>59
風防付けてそれ以上出れないようしないとな

70 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止:2017/06/02(金) 13:38:35.72 ID:HSmuQto0
箱車の利便性ときたら

71 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止:2017/06/02(金) 13:40:09.21 ID:Frjj3tna
憧れや理想よりも現実を直視する醒めた奴ばかりになったせい。

72 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止:2017/06/02(金) 13:42:05.74 ID:mP2fnHmF
>>46
スポーツカーはスピードが出る、出す車だから安全性が高いのが当たり前だが安全性重視だから箱形を選ぶというのはスピードを出す必要がないから選ぶのであって車の安全性よりもどの車でもスピードを出す事が大事故に繋がるという事。

73 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止:2017/06/02(金) 13:42:24.82 ID:ZP+AZBBy
日本人ドライバーのほとんどは、
警察の奴隷調教みたいな交通取り締まりで
自動車への夢を完全に失ってるから。

夢も希望もない実用主義が招いたのが箱車志向。

74 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止:2017/06/02(金) 13:42:28.56 ID:Sd6fX0X+
>>1
> 日本政府がこのような箱型の軽便な小型車を非常に重視しているのだ。

今の箱型軽自動車市場の始祖はスズキのワゴンRなのだが
スズキは日本政府だったのか…

75 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止:2017/06/02(金) 13:43:20.12 ID:cURgUFi6
うーん究極の車、戦車10式欲しい。M1A2は燃費悪いからいらなーい。

76 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止:2017/06/02(金) 13:44:58.53 ID:hhwYpWwR
>>42
運転するのが好きで、キビキビかつダイレクトな操作感 操る快感を味わうなら
バイクが良いよ、125ccから1800ccまで排気量や速度域に合った楽しさが有るしコスパが良い。

ただ、人が二人まで、物積めない(車と比較して)だから道具としてはイマイチ不便。

77 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止:2017/06/02(金) 13:46:15.37 ID:bpOYa2aM
自動車税やら 夢も希望も失った道路族には お似合いの箱車なのだろう

貧ちゃんエコロジー派は もっぱら、チャリ派

78 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止:2017/06/02(金) 13:48:40.23 ID:BPNksnnc
”動く箱のよう”、でなく”動く箱”だろ

79 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止:2017/06/02(金) 13:51:06.51 ID:+ohVx3Ny
>>67
ハッチバックではなくてステーションワゴン型のことではなかろうか?

昔からセダンにステーションワゴン型が派生していたが
ラインナップのオマケみたいなモノだった

それが変化したのが初代レガシィから
ラインナップにステーションワゴン型が有ったが
コレが大ヒット、セダン型より売れて
レガシィイコールステーションワゴンと認識される迄になった

自動車の好みが見栄より実用性を採る様に変化したのがココからだった様に記憶する

80 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止:2017/06/02(金) 13:51:54.42 ID:9V+HxMAu
でも50年前に想像した21世紀の未来の車ってほとんどが箱だったんだよね

81 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止:2017/06/02(金) 13:52:17.68 ID:W9I5bMce
見栄の産物じゃなくなったのさ。
つまらなくなったといえばそうだが、成熟したともいえる。
中国はまだ車社会の初期の段階、車で見栄を張ってた昔の日本と同じ。

82 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止:2017/06/02(金) 13:54:37.57 ID:kwychnwq
>>1
「輸入車が少ない」日本車が最強
「SUV車が少ない」子供や年寄り、どチビが乗り降りし辛い
「ハイブリッド車が主流になりつつある」そうか?
「マニュアル車がほとんどない」ゆとりはMT運転出来る知能がない
「天窓がついたクルマが少ない」剛性低下、お値段アップ、重心もアップ

これが不思議か?

83 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止:2017/06/02(金) 13:55:07.60 ID:KheIiv6J
「不思議な傾向」として
「(省エネエンジンを載せていない)輸入車が少ない」、
「(ガソリンをバカ喰いする)SUV車が少ない」、
「(省エネとして優れている)ハイブリッド車が主流になりつつある」、
「(通常の運転技術では街乗りでは燃費の悪くなる)マニュアル車がほとんどない」、
「(冷暖房効果を悪くして燃費の悪くなる)天窓がついたクルマが少ない」

全然不思議ではないです。

84 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止:2017/06/02(金) 13:55:20.61 ID:hhwYpWwR
>>75
でも、M1はガスタービンで灯油で走るから 燃料代比較したら大差無いんでね…

85 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止:2017/06/02(金) 13:55:36.19 ID:VjnKzinm
>>45
そうそう、今健康でも、「子供がサッカーで捻挫しました」でも「おい、美恵子ほんとうかよ、バンザーイ」でも
頭が高いのは楽。立体に入らないのがちょっと不便だけど。

86 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止:2017/06/02(金) 13:56:37.74 ID:S+1FnWZZ
>>13
良いデザインする人はそれなりにいると思うけどね
メーカーがゴーサインを出せないんじゃね

87 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止:2017/06/02(金) 13:57:26.31 ID:SVe3SkFj
車がステータスじゃなくて移動手段の1つになったからだね、それだけ交通網が発展多様化したことでいいことだと思う

88 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止:2017/06/02(金) 13:57:52.00 ID:S+1FnWZZ
>>16
なんだっけ、鷹の爪団のあいつ?

89 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止:2017/06/02(金) 14:00:47.62 ID:gOoiTmk1
>>74
ワゴンRが出た当初、ステップバンのパクリって言われてたよ

90 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止:2017/06/02(金) 14:01:37.19 ID:CSTyn/Gy
ボルボとか角ばってて結構好きだったけど最近のは違う…(´・ω・`)

91 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止:2017/06/02(金) 14:02:08.64 ID:dhYfK959
中華は知恵知識が遅れているだけ。
突き詰めれば機能と使い勝って。
古くはBMCのイシゴニスのMINIから始まるんだけど。
どうせ分からないだろうから豚にでも乗ってりゃいいよ。

92 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止:2017/06/02(金) 14:03:06.59 ID:Jo/gxNlR
>>83
これ、燃費もそうだが、空気の良くない国は考えろって。

93 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止:2017/06/02(金) 14:03:13.57 ID:SVe3SkFj
なんで最近の車は丸いのか、角ばってる方がかっこいいのにあとライトが丸じゃない

94 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止:2017/06/02(金) 14:03:50.15 ID:x+mY3hZC
豪雪地帯でなければSUVの必要性は無いよな

95 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止:2017/06/02(金) 14:04:42.77 ID:x+mY3hZC
>>93
丸と角は交互に来る

96 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止:2017/06/02(金) 14:07:13.48 ID:Q4trrNXB
日本じゃもはや車が見栄の対象という部分が少ないからだろうなあ
実用を突き詰めていくと四角い軽自動車ということになる

97 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止:2017/06/02(金) 14:07:30.36 ID:eVSe22A3
ワゴンからちょいクーペ風のセダンに乗り換えたが
斜め後ろは見えないしバックはバックモニター頼り
死角が多いのでヒヤリとすることが多くなった
後方視界が悪いので覆面に捕まるようになった
日本向けカローラが60代以上をターゲットとしていて
死角が少ないことと見切りがよいことを重視したデザインにしているのも納得
見栄でクルマ選びしている中国人ももう一周すれば身にしみる
モータリゼーション化して10年
ようやく、ドイツ車より日本車のほうが壊れないし修理代が安いことを実感しているようだけど

98 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止:2017/06/02(金) 14:07:46.98 ID:A3XVGPfT
税金がな安いから

99 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止:2017/06/02(金) 14:08:53.82 ID:WOZB01oQ
>>1
効率を考えろよw

100 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止:2017/06/02(金) 14:08:59.91 ID:C9TMM2z4
>>1
実用性だよ。
日本の社会は成熟して車に変な見栄は必要ないの。

古い地域は道狭いから
「外はなるべく小さく、中はなるべく広く開放的に」
結果四角くなるだけ。

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